云南与越南北部四省共商跨境合作

　　西安至安康高速铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中包(银)海通道、京昆通道的重要组成部分，新建正线全长约171公里，设计时速350公里/小时，线路自规划西安东站南端引出，跨越浐河、穿越秦岭，经过柞水、镇安、旬阳，接入规划安康西站，设西安东、牛背梁、柞水西、镇安西、桐木、安康西6个车站。

　　潮起渤海，天津港作业区一派繁忙。扎根港口一线28年的天津港第一港埠有限公司拖头队副队长成卫东，亲历港口从传统人力码头向全球首个智慧零碳码头的迭代新生，完成了从一线“拖车王”到智慧港口AI训练师的华丽转型，以个人匠心蜕变，生动诠释天津港产城融合的跨越式发展。

　　从抢收到烘干，再到后续的收储、转运，面对持续阴雨天气，当地正全力打通夏收各个环节，做好兜底保障，最大程度减少粮食受损，守住百姓的丰收粮。

　　多边机制如果不能回应发展中成员国的痛点，一切都是空谈。但中国作为东道主，显然带着强烈的答卷意识而来。

　　比亚迪欧洲汽车销售事业部市场与公共关系总监彭莹莹结合比亚迪在欧洲的出海经验指出，中国企业出海需要坚持长期战略，不能图快和追求短期速成。“我们来这里不仅是为了卖产品，更是为了树立能与本地消费者建立真正情感连接与信任的品牌。我们必须时刻思考如何实现本土化，并为当地社区做出贡献。”彭莹莹说。彭莹莹指出，中国企业出海，需要“保持谦逊，细听市场的声音。”第一步是融入本地市场，第二步是在融入本地市场中，开创出属于自己的独特道路。